回収されたスタンプはこちら。甲賀の里忍術村が描かれていました。
「ＪＲの人が持って帰った」…あまり聞きたくない言葉です(-_-#)
現在押せるのは市が製作したこの２つ。
あと、駅の近くにはこんな喫茶店が…ストレートな店名です(笑)
油日は先月の記事(1/7)をご覧下さい。 → https://blog.seesaa.jp/tb/176491995
写真は違う角度で撮った２年前のものを添付しておきます。
ということで草津線全駅紹介でした( ‥)/
2010年02月13日
東海道と忍び道 草津線・その４(終)
先月も紹介した甲賀と油日はともに簡易委託駅で甲賀市が業務を受託しています。
回収されたスタンプはこちら。甲賀の里忍術村が描かれていました。
「ＪＲの人が持って帰った」…あまり聞きたくない言葉です(-_-#)
現在押せるのは市が製作したこの２つ。
あと、駅の近くにはこんな喫茶店が…ストレートな店名です(笑)
油日は先月の記事(1/7)をご覧下さい。 → https://blog.seesaa.jp/tb/176491995
写真は違う角度で撮った２年前のものを添付しておきます。
ということで草津線全駅紹介でした( ‥)/
回収されたスタンプはこちら。甲賀の里忍術村が描かれていました。
「ＪＲの人が持って帰った」…あまり聞きたくない言葉です(-_-#)
現在押せるのは市が製作したこの２つ。
あと、駅の近くにはこんな喫茶店が…ストレートな店名です(笑)
油日は先月の記事(1/7)をご覧下さい。 → https://blog.seesaa.jp/tb/176491995
写真は違う角度で撮った２年前のものを添付しておきます。
ということで草津線全駅紹介でした( ‥)/
この記事へのトラックバック
ご無沙汰でした。
ブログのタイトルからしてたぶんＫＡＹＺさんだろうなあと思いましたよ。
むしろ、
近畿では
自治体を代表する観光施設に置く傾向にあるんでしょうね。
お久しぶりです。
道の駅や高速道路はスタンプラリーがほぼ常時開催されていますから集める楽しみは尽きませんね。
３セクも確かにスタンプは多いと思います。
でも転換前のスタンプが残っていない場合があるので、その点は残念です。
ＪＲ西日本は最新の一斉更新の際に既存のものをほぼ全て回収したのが、非常に(笑)残念です。
また支社ごとで設置基準が微妙に異なるのですが
簡易委託駅を含めての全有人駅にあればいいな、と思ったりもします。
スタンプは集客力がある記念アイテムだと思いますので。
本日甲賀駅、油日駅に記念スタンプ収集に出掛けました。
沿線には草津線全線開通１２０年記念列車 『 あすか 』 を撮影される方が沢山いました。
油日駅に行くと以前のスタンプがあり、駅の方に記念スタンプのことを聞くと今日記念スタンプが盗難にあったとの返事でした。
せっかく１２０周年で作成したのに、記念列車が運行される日に盗難に遭うなんてと残念がっていました。
まずはご紹介いただいたＫＡＹＺ様に報告です。
こんなことがあるのですね！ 非常に残念です。
甲賀市役所のほうにスペアがあればいいのですが、
なければラリー期間はまだ続くので再作成になるのでしょう(たぶん)。
油日は甲賀などと違って自由に押せる状態なので盗難に遭う危険性はありました。
…にしても盗難は許せませんね(-_-#)
また、スタンプの設置状況についてですが相互リンクさせていただいている
「STATION STAMP」内の各掲示板にも書き込んでいただければ、
より多くの方々に情報が伝わります。
こちらにも是非とも書き込んで下さい。
※代筆も承ります(笑)
そういえば昨日の押印状況(神戸市営地下鉄)の書き込みがまだでした( -_-)/
書き込まないと…。
残念ですね。
こういうことが続くと、作成する気が
失せてしまわないかが心配です（ＪＲ東海のように）。
鎖で繋がれていると押しにくいので、
好きではないのですが、駅員さんの管理も
大変になる（利用者を疑いの目で見なければ
ならなくなる）ので、スタンプの撤去も考えられます。
某サイトでも撤去された際に、よく管理できるのに
なぜ撤去するのかということが言われているようですが、
長年管理されたことのある駅員さんと話すと、
管理がいかに大変かがわかりました。
今後も盗難が相次ぐと撤去もやむなしかと思いますね。
特にＪＲ西の無人駅撤去理由は、盗難と複数個管理
の問題だそうです。
ＪＲ西の委託駅に残っている管理スタンプも
絶対に盗難にあわないようにと通達がかなり厳しく
出ているため、委託駅は大きな責任問題になるため、
管理したがらないみたいです。
窓口管理でも盗難にあうこともありますから、
完全に割りにあわないですからね。
複数管理は確かに難しいと思います。
福塩線の万能倉や新市が無人化された際も近隣の駅に移設させなかったのは
そういった「１駅１個」の方針があったからなんですね。
ただ和田岬のホチキス(兵庫駅和田岬線ホーム)の撤去はどうなんでしょう( -_-)
兵庫駅のホチキスと並べて置くことはできたのではと思います。
「例外は認めない」という「方針」なんでしょうね。
現場ごとの特性を考慮して個別に判断を下す、といった
柔軟性がほしいですがそこまですると手間がかかるのでしょう…。
簡易委託駅や無人駅に置かない事情はわかりましたが、
福知山線の石生や播但線の新井など簡易委託駅の支社印は市が管理を受託したと聞いています。
福知山支社以外の支社でもそういった動きはなかったのでしょうか…？
今後は自治体や観光協会が作成するパターンが増えそうですね。
ホチキスについては、特性上また別の問題が
あるんですよ。
一つは、いたずら押し（特に幼児）によるインクの
消耗の早さと、もう一つは子供が手を挟んでしまう
危険性のためです。
あと、ホチキスは実は盗難には強いように見えますが、
あのヘッドは簡単に外れます。
管理側も、複数管理すると、引き際に困るわけです。
新しいものができたタイミングで引く以外で、引く
理由がないからです。盗難にあったときに、旧印が
戻ってきたりするのはこの理由にもあてはまりますね。
＞現場ごとの特性を考慮して個別に判断を下す
これは我々が思っているほど、簡単なものでは
ないんです。知り合いが某鉄道会社の社員なので
ある程度は知っていますが、この詳細はさすがに
書けませんが、少なくともスタンプ自体に興味の
ない社員のかたは極力管理したくないというのが、
多数のようです。
＞「１駅１個」の方針
そうですね。備後矢野しかりです。上下駅も負担を
増やしたくないわけです。
＞簡易委託駅の支社印は市が管理を受託した
他はないと思いますが、山陰本線の川棚温泉の
スタンプは市が回収したとの情報がありますので、
市を訪ねれば、あるかも知れません。
現在のＪＲ西印は難しいかもしれませんが、
無人駅になった場合、スタンプは市に寄贈する
ことも多いです。最近北陸線のどこか(忘れた)の
駅が無人化されましたが、旧印は市にある可能性
は結構あると思います。
スタンプに興味がない駅員さんが多いというのは容易に想像できますが、
こればかりは仕方がないですね(笑)
ただ基本は接客業ですから、そのあたりの私情は排して対応してもらえればと思います。
※実際、露骨にイヤそうな顔でスタンプを出す方がいたので記しておきます。
また、スタンプファンの中にもモラルに欠ける方がいますので、
お互いが気持ちよく一連のやりとりを完結できるように心がけないといけませんね。
あと自治体による管理についてですが、川棚温泉の件は知りませんでした。
北陸本線の無人化された駅は以前紹介した動橋でしょうか？( ‥)/
ＪＲ作成のスタンプなら回収の可能性が高そうですね。
臨時列車あすかの運転で、油日駅を利用する方が多く喜んでいた中での盗難で非常に残念がられていました。
スタンプラリーは旧印で対応するようです。
楽しくスタンプ収集していますが、管理されている方は大変なんですね！感謝の気持ちで収集します。
「STATION STAMP」へはＫＡＹＺ様から報告願いますか？何処に書き込んでいいのか解らないのでお願いします。
＞北陸本線の無人化された駅は以前紹介した
動橋でしょうか
そ、そうでした（汗）。
書いているとき、なぜか「石動」ばかりが
浮かんできて、何か違うなあと思っていました。
「動」という字と難読という点だけ共通してましたね（笑）
ＪＲ作成のスタンプでも市への寄贈はよくありますよ。
現行のシリーズものはしっかり回収する可能性は
高いですが、そうでないものは、処分するぐらいなら
市へ、ということもよくあります。市のイメージにも
なっているような図柄だと特にですね。
私が直接つかんでいる情報だけでも、結構あります。
特に多いのは北海道と四国なんですが。
報告の件、了解です。
油日のスタンプは作らないようですね。仕方ないかもしれませんが、残念です。
●ぐるり 様
そうですね。石動と似ています(笑)
そういえば梅小路のスタンプ展示に石動の｢わたしの旅スタンプ｣がありましたね。
押せないまま回収されたので、実際に見られて感激でした。
自治体や個人への寄贈は確かによく聞きますね。
スタンプは文化財的価値も持ちますから、処分よりも保存する方向で取り扱ってほしいものです。
油日の件ですが２つともある(2/23時点)との確認がありました(｢STATION STAMP｣現役掲示板にて)。
誰かが駅舎内のどこかに置いたままで箱に戻していなかったのかもしれませんね。
見つかって何よりです。
見つかったようですね！
大変うれしいです。
今回はお手数をおかけしました。
ありがとうございます。